Продажа Ford Explorer vi внедорожник 3.5 л. 294 л.с. с пробегом в Великом Новгороде

Продаю любимого Бегемота в связи с личными финансовыми трудностями. Почти 12 лет от автосалона (октябрь 2014) по сей день (сентябрь 2026) автомобиль в одних руках. Было переоформление на супругу и обратно на меня в силу обстоятельств. Поэтому по ПТС отчеты покажут 3 владельца. Но и у супруги моя фамилия и адрес, что видно по ПТС, а договор о покупке в автосалоне оформлен на моё имя. Так что, владелец один и только один! 1. Лучшее, что есть в этом автомобиле – полная история обслуживания автомобиля, подтвержденная документально. Целая пачка бумаг. На каждую запчасть есть бумага из магазина автозапчастей. На каждую операцию по обслуживанию есть бумага из автосалона с указанием даты и пробега автомобиля при проведении обслуживания. При желании все это проверяется просто вопросом в магазине или автосервисе о подлинности бумаг. Честность пробега подтверждается этими же бумагами из автосервисов. 2. Автомобиль никогда не был в авариях. Ни в какой степени, ни в легких повреждениях, ни в тяжелых. Это подтверждено и отчетом по автомобилю по данным ГИБДД, и по данным страховой компании, которая оформляла мне КАСКО все эти 12 лет. Вся окраска родная. Все стекла заводские. 3. Автомобиль всю свою жизнь провел в Великом Новгороде с эпизодическими выездами за пределы области и последующей незамедлительной обязательной мойкой от всех реагентов, набранных на дорогах в зимнее время. Ездил на нем и на дальние расстояния, нареканий нет. Но суть именно в том, что он не купался в солевых и прочих ваннах на ежедневной основе. 4. Проведено полное техническое обслуживание. Только что или совсем недавно заменены все фильтра и жидкости (масло двигателя, коробки передач, раздатки, редуктора, тормозуха, антифриз) – все по документам. Полный порядок с подвеской (сайлент-блоки, амортизаторы, ступичные подшипники, тормозные колодки и диски, сальники полуосей, амортизаторы, всё по документам из автосервисов). Проблема гниения трубок заднего кондиционера решена радикально (не заглушками, а резиновыми шлангами высокого давления, которые точно никогда не сгниют). Двигатель не ремонтировался и не вскрывался. По моему мнению, автомобиль совершенно не требует вложений после покупки (даже щетки лобового стекла менять не нужно). Еще и запчастей и расходников из запасника отдам вместе с авто. 5. Второй комплект собранных колес (резина, диски, датчики давления) отдаю вместе с автомобилем. 40 минут времени своими силами и никаких очередей и затрат при смене сезона на переобувание. 6. Двуцветный салон. Светлая кожа сидений не перегревает «пятую точку» и не создает мрачную атмосферу внутри салона. Очень комфортно! 7. Дополнительные плюшки поверх родной комплектации Limited Plus: - заменены линзы и источник света в фарах на светодиоды (яркое и вечное); - подогрев задних сидений с регулировкой пассажирами; - кожаная обшивка руля дополнительная (её можно снять и получить абсолютно новый руль из салона, но мне нравится толстый руль); - грузовые перекладины на рейлингах крыши родные Фордовские аэродинамические; - сетка от мух и камешков перед радиатором; - антирадар и видеорегистратор, подключенные к штатной проводке, отдаются в комплекте с авто; - второй комплект резины на дисках и с датчиками в колесах (плюс прибор для самостоятельной перепривязки датчиков при замене колес); - оба комплекта резины 18го диаметра на дисках в нормальном состоянии, не требующем немедленной замены; - передние фары бронированные и прозрачные; - омыватель фар высокого давления; - передний парковочный радар (работает, а не просто стоит); - съемный фаркоп за люком заднего бампера (в снятом виде докопаться до его наличия невозможно); - иммобилайзер (радиометка в кошельке, без которого автомобиль не уедет дальше 50 метров); - замок блокировки переключения АКПП (под хитрый ключ – противоугонка); - защита картера двигателя (толстая железяка) – сейчас снята для лучшего обзора двигателя снизу для интересующихся, но отдам в комплекте с авто. Двигатель принципиально не мыл перед продажей – любые протечки на таком двигателе были бы видны, если бы были. 8. Минусы (возрастные): - следы от почек на ЛКП (капот, крыша); - повреждения ЛКП на передних датчиках парковки (плохо на пластике держится краска); - мелкие повреждения ЛКП капота и переднего бампера (от камушков на дороге, как у всех); - изредка глючит включение камеры заднего вида (не критично); - кожа на водительском сидении слева треснула (возрастное); - левый водительский подлокотник с трещиной по шву обивки (возрастное). При желании все это лечится совсем небольшими вложениями сил и средств. 9. Ошибки в типовых описаниях комплектации на многих сайтах: - климат-контроль не однозонный, а трехзонный (водитель, пассажир, задние пассажиры); - память настроек не только сиденья водителя и зеркал, но и регулируемого по вылету педального узла; - мониторинг слепых зон с отражением предупреждении на зеркалах почему-то далеко не всегда указаны; - электронная регулировка не только сидений, зеркал, уровня света фар, но и все того же педального узла; - остальное все согласно типовым описаниям комплектации Limited Plus данного года выпуска автомобиля. 10. И наконец, третий ряд кресел будет важен для тех, у кого много детей в семье. Хотя и взрослый человек ростом до 170 см спокойно там размещается и комфортно едет. Немаловажное достоинство такого типа автомобилей. Управление трансформацией кресел, разумеется, электрическое, с помощью кнопок в багажном отсеке. Можно сложить сидения под пассажиров, груз, или под спальное место до 2.1 м и надуть там матрас без перепада по высоте для спального места на двоих в дороге. Торг возможен, но в очень разумных пределах, ибо цена взята не с потолка – я отталкиваюсь от действующей страховки КАСКО на этот автомобиль (от суммы, которую готова выплатить страховая компания в случае хищения или полного разрушения автомобиля до состояния неремонтопригодного). По запросу в чате пришлю ссылку на отчет о проверке автомобиля (чтобы вам не тратить деньги на оплату отчета по этому варианту). Рекомендация согласно отчету Авито – «Выезжайте на осмотр». По такому же запросу в чате пришлю видео (Макс, Телеграм) на круговой обзор авто на момент фотографирования и выложенных фото. Медленно, со всех ракурсов, подробно, без вмешательства редакторов и улучшайзеров. ||increased
price